Bis 2050 werde der Flugverkehr in Europa um 52 Prozent zunehmen, prognostiziert die europäische Flugsicherheitsorganisation Eurocontrol. Dafür investieren zahlreiche Länder in den Ausbau ihrer Flughäfen. Die Reaktionen sind gespalten. Während Regierungen auf wirtschaftliche Impulse setzen, kritisieren Umweltverbände die wachsende Belastung für Klima und Anwohner.

Seit Anfang April ist der Grüne See in Tragöß (Steiermark) komplett ausgetrocknet. Seinen Namen erhielt die Besucherattraktion in Österreich von dem ansonsten türkisgrünen, klaren Wasser, welches einen Blick bis zu 50 Meter auf den Grund freigab. Jetzt sind dort nur Staub und Steine zu sehen. Der Bürgermeister des Ortes erklärt die Austrocknung mit dem Ausbleiben des Schmelzwassers. Mit massiven Niederschlägen könne ein Stückchen See zurückkommen. T-Online

Am Dienstag, den 8. April, spricht Tourismusexperte Harald Zeiss an der Hochschule Harz über "Reisen in Zeiten des Klimawandels". Im Mittelpunkt stehen die Folgen steigender Temperaturen für Urlaubsreisen und Möglichkeiten für klimabewusstes Verhalten. Die Teilnahme an der Veranstaltung im Wernigeröder Audimax ist kostenfrei. Der Vortrag wird von 17 bis 19 Uhr auch per Livestream auf dem Youtube-Kanal der Hochschule übertragen. Reise vor9 (PDF), Youtube

Am Dienstag, den 8. April, spricht Tourismusexperte Harald Zeiss an der Hochschule Harz über "Reisen in Zeiten des Klimawandels". Im Mittelpunkt stehen die Folgen steigender Temperaturen für Urlaubsreisen und Möglichkeiten für klimabewusstes Verhalten. Die Teilnahme an der Veranstaltung im Wernigeröder Audimax ist kostenfrei. Der Vortrag wird von 17 bis 19 Uhr auch per Livestream auf dem Youtube-Kanal der Hochschule übertragen. Reise vor9 (PDF), Youtube

Grönland will den Klimawandel vermehrt touristisch nutzen. Das schmelzende Meereis ermöglicht neue Schifffahrtsrouten. Zudem baut das Land seine Flughafeninfrastruktur aus: Neben dem neuen Hauptstadt-Airport in Nuuk kommen dieses Jahr noch ein weiterer in Ilulissat am Eisfjord und 2026 in Qaqortoq im Süden der Insel dazu. So will die Insel ein Zwischenstopp für Flugreisende auf dem Weg von Europa nach Nordamerika werden. RND

Umwege aufgrund von Luftraumsperrungen, etwa über Russland, hätten 2023 8,2 Millionen Tonnen CO2 zu den weltweiten Luftverkehrsemissionen beigetragen, hat eine Studie, die in der Zeitschrift "Communications Earth & Environment" vorgestellt wurde, ermittelt. Insgesamt sei der Treibstoffverbrauch auf den betroffenen Flugrouten zwischen Europa und Asien um 14,8 Prozent angestiegen. Betroffene Flüge zwischen Nordamerika und Asien hätten 9,8 Prozent mehr Treibstoff benötigt. Zeit

Laut einer Studie von Forschern an der australischen University of Queensland ist der weltweite Treibhausgas-Ausstoß durch Tourismus von 2009 bis 2019 mehr als doppelt so schnell gestiegen wie der die Emissionen der Weltwirtschaft. Hauptgrund sei wachsende Nachfrage, während die Technologie wie etwa Flugzeuge nur wenig effizienter geworden sei. Die mit Tourismus verbundenen Emissionen erhöhten sich laut der Studie um 3,5 Prozent pro Jahr. Tagesspiegel

Der Klimawandel macht der Region Andalusien schwer zu schaffen, die Überschwemmungen im vergangenen Herbst waren verheerend. Die Hauptstadt Sevilla war kaum betroffen, da sie zuvor eine Reihe von Maßnahmen umsetzte. Dazu zählen unterirdische Schwammsysteme und Auffangbecken zur Aufnahme von Starkregen und Speicherung von Regenwasser. Der durch die Stadt fließende Guadalquivir wird seit 20 Jahren mit Pegelkontrollen und Schleusen reguliert. Deutsche Welle

Das Klimahaus in Bremerhaven hat die für den vergangenen Donnerstag geplante Eröffnung der neuen Dauerausstellung "Wetterextreme" auf Anfang 2025 verschoben. Als Grund werden technische Verzögerungen an der als "Unikat" bezeichneten Baustelle für die neue Ausstellung angegeben. Im Kern dreht es sich dabei um eine über drei Stockwerke bewegliche Hubplattform, auf der rund 40 Besucher Platz haben und während einer zwölfminütigen Fahrt mit Wetterextremen konfrontiert werden. FAZ

Der weltweite Passagierluftverkehr verfehlt die Pariser Klimaziele. So hätten die Airlines ihre CO2-Effizienz 2023 zwar im Vergleich zu 2019 um sechs Prozent gesteigert, doch das reiche nicht aus, heißt es im Airline Index (AAI), den die deutsche Klima-NGO Atmosfair zur UN-Klimakonferenz in Baku vorstellte.